Viajar ya sea por agua, tierra o aire se ha convertido en un verdadero dolor de cabeza para los venezolanos, mirando hacia atrás nos encontramos un sinnúmero de dificultades a la que se han enfrentados las principales vías de transporte de nuestro país: estatizaciones, promesas incumplidas, sobreventa de boletos o el deplorable estado de las carreteras y autopistas de Venezuela
Es importante realizar una retrospectiva la actividad turística en el país había ganado un papel protagónico en la actividad económica nacional como fuente generadora de empleo y de divisas, Ese buen desempeño se originó en la atracción de las bellezas naturales que ofrece la región y entre otros elementos, Además, se dieron otros incentivos a servicios complementarios como transporte aéreo y acuático, agencias de viajes y arrendamiento de vehículos. Sin embargo todo lo anterior se ha ido empañando por el terrible estado del transporte en el país
Transporte Aéreo
El número total de aeropuertos de Venezuela asciende a 406 de los cuales para el 2009 solo 131 poseen pistas de aterrizaje pavimentadas, tanto de cemento como asfalto. Las aerolíneas que operan en el país son objeto de constantes quejas por parte del consumidor venezolano, por problemas recurrentes en cuanto al cumplimiento de los horarios de los vuelos, perdida de maletas y otros problemas similares.
Los inconvenientes de las aerolíneas se conjugan con las de los aeropuertos donde estas operan, y los servicios que prestan en torno a los viajes, problemas de servicios públicos e infraestructura son el pan de cada día de los usuarios dentro de los aeropuertos venezolanos. A todo esto se le suma el control cambiario impuesto por el gobierno nacional desde el año 2003, el cual ha dificultado a las aerolíneas realizar un adecuado mantenimiento a las unidades aéreas.
Uno de los ejemplos más claros de la decadencia del transporte aéreo venezolano lo podemos ver en Conviasa, la aerolínea bandera del gobierno de Hugo Chávez, la cual nació en marzo del 2004 y desde entonces ha registrado 8 accidentes. Uno de los más recordados sucedió en septiembre del 2010, un lunes 13, cuando un avión modelo ATR-42 se estrelló en Puerto Ordaz, estado Bolívar, contra instalaciones de Sidor, suceso que dejó 17 personas fallecidas de las 42 que se trasladaban.
Un informe publicado, en octubre pasado, por la Organización de Rescate Humboldt (ORH), apunta que durante el 2011 ocurrieron en el país 78 incidentes con aeronaves venezolanas, afectando asó a 3.221 usuarios, debido a fallas mecánicas y desperfectos de los aviones.
Transporte Acuático
Debido a su condición geográfica, Venezuela es uno de los países de América Latina con mayor importancia como centro portuario lo cual incide positivamente dentro de la actividad turística nacional, asimismo en el país operan varias líneas de ferry que comunican la Guaira, Puerto la Cruz y Cumaná con la Isla de Margarita.
El transporte marítimo venezolano no se ha salvado de la estatización, siendo Conferry la línea que sufrió este proceso, esto debido a una serie de irregularidades que se presentan en varias empresas que prestan este servicio.
Los venezolanos que desean movilizarse a alguno de los diversos destinos turísticos se enfrentan a un servicio ineficiente, irregular y discontinuo. Asi como empresas que tienen una prestación del servicio de transporte marítimo de personas y bienes en condiciones que niegan el libre acceso a los venezolanos, mediante prácticas especulativas y una baja calidad, que resulta en un daño en el turismo.
El dolor de cabeza a la hora de viajar: Movilización terrestre
Los venezolanos se enfrentan a una gran dificultad a la hora de viajar dentro del territorio nacional sea por propósitos turísticos o laborales, conocer Venezuela cada día se hace mas difícil.
Venezuela cuenta con importantísimas autopistas a las que se suma una vasta red de carreteras que cubren un elevado porcentaje del territorio nacional, que son aprovechadas por una gran cantidad de líneas de autobuses, vehículos particulares y de carga que conectan todo el territorio, siendo reconocidas internacionalmente por sus bajos precios.
Sin embargo en la actualidad sus bajos precios no son lo único por lo que son reconocidas las vías en Venezuela: congestionamiento, accidentes de tránsito y la obstrucción del paso vehicular, son algunas de las consecuencias que padecen los usuarios debido a la falta de mantenimiento en las vías que comprende el territorio nacional.
Todo esto aunado a la imprudencia, mal estado de las vías, falta de planificación, parque automotor envejecido, ausencia de educación vial, falta de control y prevención por parte de las autoridades son los factores que hacen que Venezuela sea el país del mundo con la tasa más muertes causadas por accidentes de tránsito, por encima de naciones con mayor cantidad de habitantes.
Es importante recordar que el monopolio de la vialidad está en manos del Ministerio de Tránsito Terrestre. Las gobernaciones fueron despojadas de la gerencia de las vías en 2009, y desde ese momento el Ejecutivo nacional ha tenido la responsabilidad del mantenimiento. Eso significa que también tiene la responsabilidad de pagar, indemnizar y dar respuesta.