De acuerdo al balance hecho por el Colegio de Ingenieros sobre el estado de la vialidad en el país, se revela que entre 80 y 90% de los puentes y viaductos se encuentra en mal estado, mientras que en el caso de las autopistas y carreteras la afectación es del 70 y 60%.
Hace menos de una semana se pudo comprobar estas cifras con el colapso del puente de Cúpira que evidencio aun mas el deplorable estado de las vías en Venezuela. Sus vías alternas no presentan una mejor esperanza para los usuarios. La carretera de Altagracia de Orituco, Guatopo y Santa Barbara del Tuy, donde los últimos días se han registrados deslizamientos a causa de las lluvias por lo que la calificaron no apta para transitar.
De igual forma, la vía de Puerto Píritu, Onoto, Zaraza, se encuentra en malas condiciones, así como La Encrucijada, San Juan de Los Morros, Clarines.
Otro de los casos que llama la atención es el viaducto que comunica los estados Táchira, Zulia, Mérida y Trujillo y el de la autopista Caracas La−Guaira, donde tuvo que el Gobierno esperar que se cayera para sustituirlo.
El mal estado de la carretera Lara-Zulia amenaza la vida de los conductores. En lo que va de año numerosos accidentes de tránsito cobraron la vida de personas inocentes. Mientras los representantes del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) se hacen de la vista gorda y no le hacen mantenimiento a los aproximados 100 kilómetros de vía que tiene la Interestatal en la Costa Oriental y que en los últimos días la han convertido en la autopista de la muerte. Poco más de mil 500 huecos o baches contabilizan los choferes del transporte público. El asfalto está agrietado y se desmorona.
Estos solo son algunos casos que sirven como muestra del estado de las vías dentro de Venezuela y el olvido por parte del Gobierno nacional de las mismas, la falta de políticas de mantenimiento, prevención y mal estado de las vías pone en riesgo la vida de quienes las transitan.